您的当前位置:首页>民生图文>文章详情

不服“暑”,烈日下“煎守”的铁路人
2020-08-21 来源:民生中国网

       8月19日中午,中铁上海局阜阳工务段王楼维修工区的工人们准备起道机、威克棒等机械在通道门等候天窗。他们今天的作业是在亳州站内清筛道床,清除枕木下的翻浆石砟,进行换新。11点40分,下行天窗命令下达,王楼维修工长任广思和几名工人扛着工具进入通道,直奔作业地点。


不服“暑”,烈日下“煎守”的铁路人


       刚进铁路,一股热浪迎面扑来,工人们脸上汗流直下。还未开工,身上衣服业已湿透。工作现场,任广思一边拿出轨温计准备测量钢轨温度,一边说道:“虽然今天气温只有34℃,但钢轨温度能够超过50℃。”轨温计一端的磁铁吸住钢轨,另一端显示屏的数字温度快速跳动。40.5、41.3、53.4……,当数字达到54.6后开始缓慢跳动,最后定格在55.1℃。


       烈日下的铁路上没有一丝风,任广思和工友用耙子、叉子和拉耙把枕木盒的石砟扒出来,然后用威克棒钢制尖头击打结成一体的道砟。下雨后的道床翻浆,经过烈日暴晒,枕木下的道砟仿佛掺入水泥般凝结在一起。威克棒马达轰轰直鸣,凝结的石砟随着威克棒尖头“铛铛”的击打声粉碎剥离。


不服“暑”,烈日下“煎守”的铁路人


       “以前没有威克棒,我们清筛都是用铁镐,一镐下去就是一个白点,既费力还不出劳效。”任广思拿出威克棒,工友上前清除散落的废旧石砟。当天他们计划清筛4孔,2小时的天窗时间过去了三分之一,工作量已完成一半。


       “由于清筛后枕木底回填的道砟不密实,我们要用起道机将钢轨顶起来进行捣固,另外还要整理散乱的道砟、回检作业后质量,所以时间还是蛮紧张的。”任广思大喝几口水说道。此时铁路上,如同火炉一般,下“蒸”上“烤”,工人们全身已经湿透,每个人携带的满满一大壶水也下去大半。


不服“暑”,烈日下“煎守”的铁路人


       剩余天窗时间不足30分钟,4孔清筛终于完成。在道砟回填饱满后,一工人将起道机安放在钢轨底,任广思在十几米开外俯身跪在钢轨上,脸孔紧贴钢轨边缘指挥起道,其他人将威克棒尖头退掉,换上“T”型棒头进行捣固枕底。


       距天窗结束还有几分钟,任广思回检作业质量确认无异状,与工友收拾工具撤离铁路,在返回的路上,每个人脸上写满了疲惫。“虽然很累,但看到列车在我们管辖内安全快速的运行,心里还是感到非常高兴、自豪。”任广思如是说。


       来源:民生中国网


       作者:张林伟(中国铁路上海局阜阳工务段线路工)



登陆 注册 还可以输入140个字
发表